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2018.07.27 Fri
FK8シビックタイプRのオーナー様からのご依頼でEibach ローダウンスプリングを装着しました。
装着した商品は「Eibach Pro-KIT」です。
ダウン量はフロント20ｍｍ
リア25ｍｍ
ノーマルでの乗り心地を損なわないようにバンプラバーの長さを調整し上品なルックスに仕上げました。
アイバッハのダウンスプリングは以前ブログでもご紹介のとおり、山野のメルセデスベンツC63Sにも装着されています。
「電子制御ダンパーが装備されたクルマに乗っているけどサスペンションチューンをしてみたい！！」と思っている方は
いつでもお気軽にご相談くださいね。
コムドライブ大山
装着した商品は「Eibach Pro-KIT」です。
ダウン量はフロント20ｍｍ
リア25ｍｍ
ノーマルでの乗り心地を損なわないようにバンプラバーの長さを調整し上品なルックスに仕上げました。
アイバッハのダウンスプリングは以前ブログでもご紹介のとおり、山野のメルセデスベンツC63Sにも装着されています。
「電子制御ダンパーが装備されたクルマに乗っているけどサスペンションチューンをしてみたい！！」と思っている方は
いつでもお気軽にご相談くださいね。
コムドライブ大山
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2018.03.05 Mon
新型NSXのお客様から4点式シートベルト取り付けのご依頼をいただきました。
やっぱりカッコいいですね～。
お店の前を通る人たちがジロジロ見ていきます。
敷地内を移動させるのに少し運転しましたが、ステアリングを握るとすごくワクワクする感じです。
で、4点式シートベルトはサベルトをチョイスいただきました。
色は渋めにブラックで。
メカニック大山が取り付けするのにすごく悩みながら取り付けていました。
お客様もこれでサーキット走行を楽しめるのではないでしょうか。
新型NSXにお乗りでシートベルト装着をご検討されている方はお気軽にご相談ください。
もちろん他のお車も大歓迎ですよ。
コムドライブ安田
やっぱりカッコいいですね～。
お店の前を通る人たちがジロジロ見ていきます。
敷地内を移動させるのに少し運転しましたが、ステアリングを握るとすごくワクワクする感じです。
で、4点式シートベルトはサベルトをチョイスいただきました。
色は渋めにブラックで。
メカニック大山が取り付けするのにすごく悩みながら取り付けていました。
お客様もこれでサーキット走行を楽しめるのではないでしょうか。
新型NSXにお乗りでシートベルト装着をご検討されている方はお気軽にご相談ください。
もちろん他のお車も大歓迎ですよ。
コムドライブ安田
2018.03.02 Fri
S660のお客様からHKSのブーストコントローラー EVE6-IR 2.4の取り付けのご依頼をいただきました。
こちらのブーストコントローラーは自分で細かくセッティングができます。
またパソコンにもつなげることができ、走行データのロギング、解析、セッティングの手順が
よりやりやすくなります。（パソコンは大山のです。笑）
エンジン回転数ごと細かくセッティングができるので
パワーを上げることはもちろんのこと、街乗りもより乗りやすくすることもできます。
興味ある方はぜひコムドライブにお問い合わせください！
コムドライブ大山
こちらのブーストコントローラーは自分で細かくセッティングができます。
またパソコンにもつなげることができ、走行データのロギング、解析、セッティングの手順が
よりやりやすくなります。（パソコンは大山のです。笑）
エンジン回転数ごと細かくセッティングができるので
パワーを上げることはもちろんのこと、街乗りもより乗りやすくすることもできます。
興味ある方はぜひコムドライブにお問い合わせください！
コムドライブ大山
2018.02.19 Mon
最近、電子制御ダンパーが標準装着されている車が続々と発売されています。
このような車両のダンパーをオリジナルで製作しようとするとこの機能が使用できなくなる
ばかりかエラーが入力されて車が本来の性能を発揮できなくなってしまいます。
でも車高は落としたいし、乗り心地も自分好みにしたい．．．
今回、コムドライブに入庫したそんなMercedes-AMG C 63 Sのオーナーはコムドライブ代表
山野哲也です。
ダンパーは交換できないのでローダウンスプリングで対応いたしました。
選んだスプリングはアイバッハです。
交換前のスタイリングはこんな感じ
交換後は
車を受け取った山野から感想です。
「想像より大きな違いがあってビックリです。乗り心地は、純正のときはビシッ、バシッと路面の
段差をだいぶ拾っていましたが、スプリング交換後はクッ、クッという感じで段差を乗り越える
ときの反発する動きが少なくなりました。変更したスプリングの線径が細く、巻き数が多くなって
いるためと思われます。AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションもComfortからSport、
Sport＋、Raceまで減衰力変化がしっかり機能し、ノーマルスプリング時よりも違いがわかりや
すくなりました。スタイリングはフロントで23mm、リヤで13mm車高ダウンし、フェンダーとタイヤの
隙間が人差し指1本強になりました。遠くから見たときのC63Sステーションワゴンの姿が獲物を
狙うチーターのように見えます。機能的でスタイリッシュな車種専用スプリングチューニング、
電子制御ダンパーが装備されたクルマの新しいセットアップ術になりそうです。」
コムドライブではこのようなセットアップも行っております。
最新型のシビックタイプRなど電子制御ダンパーが装備されたお車にお乗りでサスペンション
チューンを考えている方はお気軽にご相談ください。
コムドライブ安田
このような車両のダンパーをオリジナルで製作しようとするとこの機能が使用できなくなる
ばかりかエラーが入力されて車が本来の性能を発揮できなくなってしまいます。
でも車高は落としたいし、乗り心地も自分好みにしたい．．．
今回、コムドライブに入庫したそんなMercedes-AMG C 63 Sのオーナーはコムドライブ代表
山野哲也です。
ダンパーは交換できないのでローダウンスプリングで対応いたしました。
選んだスプリングはアイバッハです。
交換前のスタイリングはこんな感じ
交換後は
車を受け取った山野から感想です。
「想像より大きな違いがあってビックリです。乗り心地は、純正のときはビシッ、バシッと路面の
段差をだいぶ拾っていましたが、スプリング交換後はクッ、クッという感じで段差を乗り越える
ときの反発する動きが少なくなりました。変更したスプリングの線径が細く、巻き数が多くなって
いるためと思われます。AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションもComfortからSport、
Sport＋、Raceまで減衰力変化がしっかり機能し、ノーマルスプリング時よりも違いがわかりや
すくなりました。スタイリングはフロントで23mm、リヤで13mm車高ダウンし、フェンダーとタイヤの
隙間が人差し指1本強になりました。遠くから見たときのC63Sステーションワゴンの姿が獲物を
狙うチーターのように見えます。機能的でスタイリッシュな車種専用スプリングチューニング、
電子制御ダンパーが装備されたクルマの新しいセットアップ術になりそうです。」
コムドライブではこのようなセットアップも行っております。
最新型のシビックタイプRなど電子制御ダンパーが装備されたお車にお乗りでサスペンション
チューンを考えている方はお気軽にご相談ください。
コムドライブ安田
2018.02.14 Wed
S2000のお客様からプロジェクトミューのビックローターキット取り付けのご依頼をいただきました。
キャリパーとブレーキパッドもあわせて新品に交換しました。
ローターを大きくすることでブレーキの利き、コントロール性UP、摩耗の軽減が期待できます。
もちろん見た目も迫力が増しますね！
写真が解かりづらくてすみません・・・・（汗）
ブレーキのことで何かお悩みの方、今までのレース等の経験から
お客様にあったアドバイスをさせて頂きたいと思います！
どうぞお気軽にご相談ください！
コムドライブ大山
キャリパーとブレーキパッドもあわせて新品に交換しました。
ローターを大きくすることでブレーキの利き、コントロール性UP、摩耗の軽減が期待できます。
もちろん見た目も迫力が増しますね！
写真が解かりづらくてすみません・・・・（汗）
ブレーキのことで何かお悩みの方、今までのレース等の経験から
お客様にあったアドバイスをさせて頂きたいと思います！
どうぞお気軽にご相談ください！
コムドライブ大山
2017.11.06 Mon
富士スピードウェイをよく走るお客様の愛車、インプレッサ WRX STIのブレーキメンテナンスをしました。
フロントロータに入っていたヒートクラックはまだ小さく、しばらく使用出来そうでしたが
トラブルを未然に防ぐために交換をおすすめしました。
お客様と相談し、今回はフロントローターをプロジェクトミューのSCR-GTに
パッドはHC-CSにしました。
リアブレーキは摩耗が少なかったので以前装着したHC-CSをそのまま継続で使用しました。
これからも楽しく安全にサーキット走行をしてくださいね！
大雨の中のご来店ありがとうございました。
コムドライブ大山
フロントロータに入っていたヒートクラックはまだ小さく、しばらく使用出来そうでしたが
トラブルを未然に防ぐために交換をおすすめしました。
お客様と相談し、今回はフロントローターをプロジェクトミューのSCR-GTに
パッドはHC-CSにしました。
リアブレーキは摩耗が少なかったので以前装着したHC-CSをそのまま継続で使用しました。
これからも楽しく安全にサーキット走行をしてくださいね！
大雨の中のご来店ありがとうございました。
コムドライブ大山
2017.11.02 Thu
コムドライブオリジナルブランド、exmotionカラーのクルマが入庫しました！
S2000、BRZ、2台ともお客さまのクルマです。
デモカーではありません！
作業をご依頼いただきました。
詳細は後日あらためてUPしますね！
コムドライブ大山
S2000、BRZ、2台ともお客さまのクルマです。
デモカーではありません！
作業をご依頼いただきました。
詳細は後日あらためてUPしますね！
コムドライブ大山
2017.08.24 Thu
フェアレディＺ（Z33）でジムカーナとかドリフトをされる方、サイドブレーキの多用でサイドブレーキ
アンカーが壊れたりしたことはありませんか？
以前コムドライブにいらしたお客様からそのような相談を受け、強化パーツを探したのですが、いろ
いろ探してみても適当な商品が見つからず困ってしまったので．．．
作っちゃいました。
右が純正部品、左がコムドライブオリジナル強化パーツです。
スタッドボルトは純正部品のものを打ち換えて使用します。
このパーツに変えてから２年以上一度もトラブルが出ていないので安心してお勧めします。
先日も別のお客様からご相談いただいたので再度製作いたしました。
フェアレディＺ(Z33)のサイドブレーキアンカーのトラブルでお困りの方、ご連絡お待ちしております。
受注生産になりますので価格等はご相談ください。
このようにコムドライブではお客様のご要望にお応えして可能な限り対応させていただいております。
お車でのお困りごとがございましたらお気軽にご相談ください。
コムドライブスタッフ一同
アンカーが壊れたりしたことはありませんか？
以前コムドライブにいらしたお客様からそのような相談を受け、強化パーツを探したのですが、いろ
いろ探してみても適当な商品が見つからず困ってしまったので．．．
作っちゃいました。
右が純正部品、左がコムドライブオリジナル強化パーツです。
スタッドボルトは純正部品のものを打ち換えて使用します。
このパーツに変えてから２年以上一度もトラブルが出ていないので安心してお勧めします。
先日も別のお客様からご相談いただいたので再度製作いたしました。
フェアレディＺ(Z33)のサイドブレーキアンカーのトラブルでお困りの方、ご連絡お待ちしております。
受注生産になりますので価格等はご相談ください。
このようにコムドライブではお客様のご要望にお応えして可能な限り対応させていただいております。
お車でのお困りごとがございましたらお気軽にご相談ください。
コムドライブスタッフ一同
2017.07.28 Fri
先日、作業依頼をいただいたお客様のお車です。
86にブレンボのGTキットのお取付けをさせていただきました。
フロントは6ポッド、
リヤは4ポッド、
ブレーキディスクはドリルドローターとカッコイイ86になりました。
コムドライブではこのような作業も受け付けておりますのでご興味のある方はお気軽にご相談
してくださいね。
コムドライブスタッフ一同
86にブレンボのGTキットのお取付けをさせていただきました。
フロントは6ポッド、
リヤは4ポッド、
ブレーキディスクはドリルドローターとカッコイイ86になりました。
コムドライブではこのような作業も受け付けておりますのでご興味のある方はお気軽にご相談
してくださいね。
コムドライブスタッフ一同
2017.05.14 Sun
先日、S2000のエアロパーツ取り付けのご依頼をいただきました。
両サイドのステッカーもエアロパーツに合わせて貼り直しいたしました。
コムドライブではこのようにエアロパーツの取り付けや、ステッカー類の製作、貼り付け施工もお受け
しております。
ご興味のある方はお気軽にお問合せくださいね。
コムドライブスタッフ一同
両サイドのステッカーもエアロパーツに合わせて貼り直しいたしました。
コムドライブではこのようにエアロパーツの取り付けや、ステッカー類の製作、貼り付け施工もお受け
しております。
ご興味のある方はお気軽にお問合せくださいね。
コムドライブスタッフ一同