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Welcome to COMDRIVE Blog.
2019.05.26 Sun
先日、ホンダのCR-Xのパワステオイル洩れの修理をしました。

CR-Xは1992年に生産が終了した車ですが愛好家が多く、今でも現役で走っている車が時々
入庫いたします。
ただ販売修了してからだいぶたっているので部品が廃番になっていることが多くてみなさん
困っているみたいです。

コムドライブではいろいろと手を尽くして走行できるように修理しています。
今回はオイル洩れしている箇所のパーツはメーカーにあったのですが分解した時に交換
しなくてはならないパーツが廃番で困ってしまいました。
でも、どうにかこうにかして修理完了!

P1080266.jpg

車に装着してお客様にお返しすることができました。

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お車の修理でお困りのことがございましたらできる限りがんばって修理いたしますのでお気軽に
ご相談くださいね。

コムドライブ安田
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2019.05.06 Mon
今日はローダウンスプリングの装着車を紹介いたします。

今回の車両はABARTH 124 spiderです。
最近コムドライブでローダウンスプリングといったらEibach!
お客様はいつものプロキットではなく、さらにアグレッシブにしたスポーツラインを選択されました。

Eibach_124spider.jpg

純正のBILSTEINダンパーに装着して車にお取付け。

124spider_Eibach.jpg

こんな感じに仕上がりました。
結構ローダウンしました。

乗った感じもほどよく、街乗りならこれもありですね~。

気軽にローダウンしたいなぁという方はご相談してくださいね。

コムドライブ安田
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2019.05.03 Fri
ちょっと前になりますがVW  Toeranにビルシュタイン製のハイパフォーマンスショック
”B6”を装着いたしました。

トゥーランビルシュタインダンパー

”B6”は純正形状スポーツダンパーでノーマルのスプリングを装着、車高は下げずに乗り味を
変えられます。

純正ではちょっと物足りないっ~という方やダンパーが交換時期で少しアップグレードしたい
なぁとお考えの方はリーズナブルですし、一考の余地ありですよ。

トゥーラン_ビルシュタイン

コムドライブではexmotionサスペンションキットだけでなく、最近ご紹介しているローダウン
スプリングや今回のダンパーのようにお客様のニーズに合わせてお勧めしております。

足廻りでお悩みのことがございましたらお気軽にご相談くださいね。

コムドライブ安田
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2019.04.17 Wed
1月末まで開催しておりましたRAYSホイールキャンペーンでTE37 SONIC CLUB RACERを
ご購入いただいたお客様からセンターキャップのご相談をいただきました。

このホイールには同色のセンターキャップの設定がないためRAYSの営業さんにお借りした
オプションカラーのカラーサンプルでお客様と一緒に色合わせをして一番近い色を選択、
装着いたしました。

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違和感なく装着できました。

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RAYSホイールでご相談がございましたらお気軽にお問合せください。

コムドライブ安田
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2019.02.27 Wed
ガレージに行ったら大山が昼寝をしていました。

photo

というのは冗談ですが(笑)、地面に寝転んで作業に没頭していました。
話しかけても応えないので本当に寝ているか倒れているかと思いました(汗)。
そのくらい集中しておこなっていたのはアライメント作業です。

先週コムドライブではアライメント作業のご注文を4台承りました!

ちなみに大山のこだわりは、できるだけジャッキアップせずにアライメントをとることだそうです。

そしてこちらの2台はマツダロードスターとローダースターがベースとなったアバルト124スパイダーの兄弟車です♪
最近コムドライブではアバルトでジムカーナ参戦している山野の影響もあり、ロードスターとアバルトのオーナー様からの足回りのご相談をはじめ、様々な作業依頼をいただいております。

車両画像編集

また後日あらためてロードスターとアバルトの他の作業の様子もアップしたいと思います♪

アライメントや足回りのご相談などおクルマのことで何かございましたらいつでもお気軽にご相談ください☆

コムドライブ スタッフ一同
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2018.11.27 Tue
皆様に長く愛されているS2000が発売されたのが1999年4月。
およそ19年の時を経て、そろそろお疲れのクルマも目立つようになってきました。

そんなS2000をこよなく愛するオーナー様から「この先も長く愛車に乗り続けたいんです!!」
というご要望があり、足回りのリフレッシュのご相談をいただきました。

ご依頼いただいたのは、サスペンションアーム類のブッシュ交換とハブベアリングの交換です。
S2000はボールジョイントやノーマルブッシュの純正パーツの設定がないのでアームをまるごと
チェンジすることになりました。

フロント廻りの新品パーツと

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リア廻りの新品パーツです。

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より気持ちよく走っていただけるようにダンパーのオーバーホールもご提案させていただきました。

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納車後しばらくしてお客様から、

「クルマの動きすべてがものすごくよくなりました!!
乗り心地もよくなって、今までと全然違います。
このクルマまだまだいける!!」

との嬉しいご報告をいただきました♪

そうなんです。リフレッシュをすればまだまだいけるんです!!

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最近ダンパーのオーバーホールをしたお客様から同じように
「気持ちよくなった。いままでと全然違います。」
との感想をよくいただきます。

長い間同じクルマに乗り続けていると劣化になかなか気付かないこともあります。
リフレッシュすることで新たな喜びを取り戻せることも多いので、
愛車に長く乗り続けている皆様、そしてこの先もまだ乗り続けたいと思っていらっしゃる皆様、
ぜひコムドライブにお気軽にご相談ください!

お客様と一緒に考えていきます。

コムドライブ大山
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2018.11.20 Tue
コムドライブに届いた大きなホンダ純正部品の箱、一体何が入っていると思いますか?

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開けてみるとこんな感じ↓↓

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すご~く大事なものが入っていそうな感じがします。
さらに銀色の袋を開けると・・・

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なんとブレーキパッドが入っていました!!

正体はNSXの純正カーボンブレーキパッドです。こんなに厳重な梱包で運ばれてくることに驚きました。
ちなみに安田はこの箱が届いたとき、あまりの大きさに部品を取り間違えたと思って青ざめたらしいです(笑)。

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厳重な装備で運ばれたブレーキパッドはもちろん厳重にお客様のNSXに装着し、納車させていただきました♪

また今回取り外したNSXのカーボンブレーキパッドをしばらく展示させていただきます。
ちなみにコムドライブにはGT500用のカーボンブレーキも置いてありますのでぜひその違いも見てくださいね。

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コムドライブ大山


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2018.10.13 Sat
新型WRX STIのオーナー様からご依頼いただいた作業をご紹介します!

以前よりサーキット走行を楽しまれ、コムドライブに通っていただいているお客様がクルマを乗り換えたため
新しい車両にもサーキット走行を楽しむための準備をしました。

まずはこちら!
exmotion バケットシートとサベルトのシートベルト取り付けです。

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もう5年ほど愛用くださり気に入っていただいているEXMバケットシートエクストラディープを移植しました。
お客様の体型に合わせ、少しだけシートの形状を調整したオリジナルEXMバケットシート。
変わらぬホールド力と安定感をWRXSTIでも体感いただきます♪

シートベルトはサベルトの6点式です。
最上級グレードでとにかく軽いこちらのベルト。

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ベルトにマジックテープ(黒い部分)が付いていてベルトをしっかり押さえてくれます。
余ったベルトがプラプラしてなんか邪魔!!と思っていた方にお薦めです。

さらに腰ベルトも手軽に長さ調整しやすくなっています。

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肩ベルトと同様にベルトを引っ張るだけで調整可能。
わざわざ降りずに乗車したまま調整できるのは嬉しいですよね♪
最近クルマの乗り降りさえも面倒に感じるアラフィフ?大山です(笑)。

最上級グレードの6点式サベルトシートベルトはブログでもご紹介しているセール品です!!
まだご購入できますので気になる方はお気軽にお問合せくださいね。

■サベルト6点シートベルト CCA622SRU 
定価61,344円(税込) → 20%OFFの特別価格49,075円(税込)

そしてブレーキパッド取付とブレーキフルードです。

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コムドライブお薦めのプロジェクトミュー製をご購入いただきました。

最後に大山一押しの便利グッズ、プローバ製エンジンオイルのレベルゲージ抜け止めストッパーです。

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簡単にレベルゲージに止めることができる超便利グッズで、86BRZレースの大山のチーム車両にもついています。
こちらのアイテムはスバル車限定アイテムになりますがこういうの探してた~という方、ぜひお問合せください!

まずは第一段の作業をご紹介しました。
第二段の作業も現在進行中ですのでまたあらためてご紹介しますね。

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これから心機一転、新しい車両でサーキットを走るお客様がより安全にそして何より楽しいサーキット走行をしていただけたら嬉しいです。

コムドライブ アラフィフ大山
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2018.10.04 Thu
メルセデスAMG C43のオーナー様から「キャンバーの左右の数字を合わせてもらいたい」とご相談をいただきアライメント取りをしました。

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アライメントはクルマの走るシチュエーションによって作業のポイントが変わってきます。
数字を合わせるのはもちろんですが、今回は特に次の2点を気にかけて作業をしました。

1、クルマの転がる抵抗をできるだけ少なくする

2、サスペンションが左右同じように沈み込んでくれるようなバランス取りをする
→加速時やブレーキング時のふらつきの軽減になります。

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お客様のクルマに純正ダンパーに装着できるKWの車高調整キットが入っていたので
スプリングシートの高さ調整も行いサスペンションのバランス取りをしました。

さらにお客様がより気持ちよくドライブできるようにとの気持ちも最大限注入しました!

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他店で取り付けたサスペンションキットのアライメント作業もお受けします。
アライメントのことでお悩みの方はいつでもお気軽にご相談くださいね。

コムドライブ大山
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2018.09.29 Sat
NDロードスターのオーナー様からLSD装着のご依頼をいただきました。

EXMダンパーのユーザー様でサーキット走行も楽しんでいるお客様ですが、
より車のコントロールをする楽しさを感じられる仕様にしました!

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LSDはコムドライブ一押しのOS技研です。
コーナーの進入時はLSDのひこずりが少なくアンダーステアを誘発しにくい仕様になっています。
さらにLSD特有のバキバキ音も少なく、街乗りでの乗りづらさを極力抑えています。

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最近コムドライブでもNDロードスターとアバルト124スパイダーのオーナー様からのお問い合わせが
増えてきています。

なにかお悩みのことがございましたらいつでもお気軽にお問合わせください。
LSDキャンペーンも継続していますので、こちらもぜひご相談ください!!

コムドライブではみなさまのカーライフが楽しくなるよう全力でサポートいたします。
ショールムにもお気軽に遊びにきてくださいね。

コムドライブ 大山
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